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세스나 6

비행기 데이트

이 비행일지는 2013년 5월 12일에 아내와 둘이서 LA 인근의 롱비치 공항에서 샌디에고 인근의 칼스바드 팔로마 공항까지의 비행기 데이트 기록이다. 오래된 비행기록을 묵혀둔 이유는 비행했던 자료들을 차례대로 소개하려 했는데 여의치 못했다. 주재생활을 끝내고 서울로 다시 돌아와 지나간 기록들을 다시 둘러보며 정리를 할 시간을 내기가 참 힘들다는게 이제사 이 기록을 다시 둘러보는 이유 아닌 이유다. 언젠가 비행기 조종 관련 카페에 소개한 내용이기도 하다. 미국의 어머니날은 5월 두번째 일요일이고 아버지날은 6월 세번째 일요일이다. 왜 따로따로 뚝 떨어뜨려 놨는지 모르겠지만 아버지날도 나름 묻어가지 않고 따로 챙겨주는 건 남자로서 고맙다 ㅋㅋ 나는 어머님도 장모님도 다 한국에 계신다. 그리고 죄송하게도 지난..

착륙 마스터하기

비행기 조종을 배우는데 있어 가장 어려운 것이 착륙이다. 배우는 시기 뿐만 아니라 비행을 하는 어떠한 순간순간도 힘들고 어렵지 않은 순간이 없겠지만 그 중의 으뜸이 바로 착륙하는 순간이라 감히 말할 수 있겠다. '초보 조종사 되기'라는 칼럼을 쓰기로 마음을 먹고 미천한 경험을 바탕으로 여러 가지 자료를 모으던 중 하늘을 날던 비행기를 땅에 잘 내려 앉도록 하는 기술을 익히는데 도움이 됐던 칼럼을 여기에 간단히 옮긴다. 비행 로그북에 비행시간이 조금씩 쌓여가면서 기본적인 기동 방법을 알게 된다면, 아마도 그 다음 단계는 첫 솔로 비행에 가장 큰 장애물이 되는 착륙일 것이다. 이번에 번역 소개하는 칼럼에서는 착륙하는 방법을 배워 보자. 착륙은 여태까지 배워 온 여느 조작과는 다르다. 착륙은 절차가 아니고; ..

비행기 데이트

미국의 어머니날은 5월 두번째 일요일이고 아버지날은 6월 세번째 일요일이다. 왜 따로따로 뚝 떨어뜨려 놨는지 모르겠지만 아버지날도 나름 묻어가지 않고 따로 챙겨주는 건 남자로서 고맙다 ㅋㅋ 나는 어머님도 장모님도 다 한국에 계신다. 그리고 죄송하게도 지난 8일에 전화로 대충 어버이날을 때웠다. 조만간 한국으로 귀국하게 되면 못다한 자식 노릇을 해야겠지. 2013년 5월 12일 일요일. 미국 어머니날을 맞아 아내를 위한 작은 이벤트를 준비했다. 뭐, 같이 재미있게 놀아보자는 의도였지만 .. 막상 따지고 보면 내가 하고 싶은 것을 어머니날의 아내 핑계를 댄 것이기도 하다. ㅎㅎ 여행길에 비행기를 타면 바깥 풍경 보기를 유난히 좋아라 하는 아내이기에 내가 조종하는 경비행기를 타고 LA 근교의 산과 들판과 바다..

세스나 172S 어떻게 생겼나? (제원 소개)

공군사관학교, 항공대학교 등 조종사를 양성하는 학교에 진학하지 않은 일반인이 아마츄어 초보 조종사가 되는 방법을 소개하려고 하는데 티스토리에서 발행할 분류를 선정하는데 애로를 겪는다. 취미? 게임? 과학? 미리 정리된 다음 view 분류에 어떤 항목이 가장 가까운 것인지 잠시 고민이 됐다. 혹시 좋은 아이디어를 가진 분의 조언을 바랍니다. 공군사관학교나 항공대학교, 한서대학교 등 조종사 양성 학교를 다니지 않고 일반 비행교육원에서 조종을 배워서 아마츄어 초보 조종사가 되려는 사람들은 개인이 교육 비용을 부담해야 하기 때문에 시간적 비용적 제한이 많은 것이 사실이다. 비행기 조종은 시뮬레이터를 통해서도 비행기와 유사한 경험을 해볼 수 있지만 항공사에서 운영하는 실제 비행기와 똑같은 시뮬레이터(Level D..

내가 처음 탔던 세스나 .. 172

지난 주말 집에서 가까운 Torrance 공항 부근을 지나다 뜨고 내리는 비행기들 소리에 못내 한참을 지켜보고 있었다. 한동안 비행을 못해서일까? 뜨고 내리는 비행기에서 눈을 떼지 못한다. 가지고 있던 카메라로 비행기들을 담아 봤다. 그 중 내가 비행학교를 처음 방문했던 날 타고 날았던 세스나가 보였다. 항공기 등록번호 "N433FR" 세스나 172R 기종인데 엔진 마력을 180 hp로 올려서 172S 기종으로 분류된다. 1997년 제작 고정익 단발 항공기 Reciprocating 엔진. 세스나 172 기종은 152 기종과 함께 주로 훈련기로 많이 쓰인다. 사진은 70-300mm 망원으로 찍어서 비행기 부분을 crop하였다. 그 날이 생각난다. 아내와 나는 저 비행기로 첫 비행을 했다. 일종의 데모 비행..

감성적 야간비행

글을 수정하다 포스팅이 꼬여버려 재작성 ... 아, 왜이리 꼬이는게 많나. 세상 모든 일이 뜻대로 계획대로 되는 것은 아니지만 마음먹은 일을 꾸준히 하려는 노력은 반드시 필요하리라. 출발 직전의 세스나 CE-172SP G1000 항공기의 비행 전 점검 중 한 컷 석양에 비친 세스나가 아주 이쁘다 ... 주변에 아무 비행기도 없는 Chino 공항에서 혼자 야간 이착륙 연습을 하고 있자니, 마치 어릴 적 아무도 없는 큰 목욕탕에서 혼자 첨벙거리고 물장구 치던 기억이 난다. 목욕탕에 사람들이 많으면 엄두도 못낼 일. 특히 엄한 아저씨라도 한분 앉아 계시면 야단 맞기 딱 좋은 그런 분위기(?). 그런 큰 목욕탕에 어린 나 혼자 이리 첨벙 저리 첨벙 마냥 신나 했던 그런 기분과 사뭇 닮았다. 맑은 날 해가 지고 ..

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