날아라~ 내브호크 방랑기!

지난 겨울에 FS 비행했던 동영상 자료 입니다. (FS란 Flight Simulator의 줄인 말입니다. 비행기의 조종을 PC에서 가상으로 할 수 있는 프로그램입니다.) 오랜만에 김포/부산 간의 비행에 임했습니다. 김포공항을 이륙한 순간부터 부산 김해공항에 착륙하기까지 총 비행시간 38분25초. 비행경로 RKSS RWY 32R --> OSN --> A582 --> KALOD --> RADAR VECTOR --> RKPK RWY 36L ILS APP 비행 중 실제기상을 적용한 각 공항의 항공기상 RKSS 191300Z 32011KT 9999 FEW040 M08/M16 Q1027 NOSIG RKPK 191300Z 34013KT CAVOK 00/M15 Q1019 운항기종 A320-200 탑재연료 17000 L..

가상항공사 KOVA는 Flight Simulator로 가상의 하늘을 비행하는 가상조종사들의 동호회입니다. 본 메인테마는 총무본부장인 piano000님이 작사를 교관팀장인 mpollini님이 편집을 맡았습니다. 당연히 최근에 이슈가 되고 있는 저작권을 저희가 소유하고 있는 음악입니다. 신나는 멜로디에 항상 분위기가 업~될 수 있는 훌륭한 동호회 메인테마곡입니다. 신나는 플라이트 시뮬레이터의 세계, 그 화려하고 짜릿한 모험의 세상은 KOVA로 통합니다. 홈페이지 ... http://www.flykova.com로 찾아와 보세요. 그리고 신나는 저희의 테마뮤직 ... 재생버튼을 누르셔서 즐감~하십시오 ... ^^

퍼온 글을 다시 펀 글인데요, 원작자는 모르겠구요... 제가 옮긴 곳을 찾게 되면 중계한 곳이라도 소개하겠습니다 ... 업무 상 필요한 글이라 유용하게 사용했습니다. IT 지출이 다시 증가함에 따라 포레스터는 RFP(제안 요청서) 작성의 모범 사례에 대해 많은 질문을 받고 있다. 좋은 RFP는 입찰 절차와 관련된 비용과 시간을 절감하고, 벤더 답변서의 질을 높이고 평가와 선택 프로세스를 촉진할 수 있다. 최고 결과를 위한 RFP 작성은 표준화와 관련된다 많은 고객들은 최근 RFP 작성에 대한 모범 사례와 관련된 질의를 제출했다. 물론 각 RFP의 구조와 포맷은 고객이 하드웨어, 소프트웨어나 서비스를 구매하는지의 여부에 따라 조금 달라지지만 조달 프로세스에서 시간과 비용을 절감해줄 수 있는 여러 가지 표준..

플라이트 시뮬레이터의 세계를 소개하고자 합니다. 2004년 10월에 개최되었던 제1회 대한항공 플라이트 시뮬레이션 대회에 관한 화보 기사인데, 저에 대한 기사는 아닐지라도 본 기사의 가장 마지막 부분에 제 이름 석자가 걸려 있어 이렇게 Press Release 분류의 Posting으로 옮겨 봅니다. 예선ㆍ본선ㆍ결선으로 겨뤄 대한항공은 조종 인력의 저변 확대와 항공문화의 활성화를 위해 국내 최초로 가상현실 세계에서 민간 항공기의 조종술을 겨뤄 최고의 조종사를 뽑는 비행 시뮬레이션 대회를 개최했다. 이 대회는 세계 최대의 항공기 제작사인 보잉사의 협찬으로 지난 10월 24일(일) 인천국제공항 특1급 게이트웨이호텔 하얏트리젠시인천 대연회장에 마련한 특설무대에서 국내 비행 시뮬레이션 동호인들이 대거 참가, 성황..

플라이트 시뮬레이터의 세계를 소개하고자 합니다. 누구나 한번쯤은 꿈꿔봤을 비행기 조종의 세계를 PC에서 실현할 수 있다면 대부분은 그 방법을 궁금해 할 것이라는 생각이 들어, 지나간 모 스포츠신문에 소개되었던 저의 이야기를 다시 옮겨 보겠습니다. 스투 > 컬처&레저 > 레저/여행 > 여행 2003.1.12 10:54 [마니아 세상－박태하씨] 여기는 안방！이륙준비 끝 “KOVA001,Kimpo Tower. Cleared for take off.” 관제탑의 이륙 허가가 떨어지자 김포공항 32R 활주로 끝에 대기하고 있던 항공기가 굉음과 함께 엔진 출력을 높였다. “V1!(결심속도 통과)” “Rotate!(기수를 들었다)” 이륙 진행 상황을 보고하는 기장의 목소리가 조종석에 울려퍼지면서 승객 250명과 연료 ..

아래의 기사는 대한항공 비행기를 탑승하면 만날 수 있는 대한항공 사보 "스카이뉴스" 에 실렸던 기사이다. 2000년10월1일자 스카이뉴스 14호에 소개된 KE Family 미니인터뷰에 소개된 기사를 Review 한다. 대한항공은 지난 8월29일 최첨단 운항통제센터를 개원했다. 최첨단의 설비와 전문인력으로 운영시스템을 구축, 국내 민항사에 새로운 장을 열게 되기까지 실무 일선에서 준비하고 추진해온 통제센터 근무자 중의 한 사람인 박태하 과장을 만나보았다. Q. 항공기의 운항에서 통제센터는 어떤 역할을 합니까. A. 항공기의 운항 전 단계인 비행계획에서부터 승무원브리핑, 운항 중의 비행감시, 비정상운항 통제, 그리고 운항 후의 결과분석과 후속 항공편에 대한 적용에 이르기까지 모든 단계에 관련됩니다. 최적의 ..

이 기사는 1995년 당시 김해국제공항에서 근무할 당시에 지역신문인 국제신문에서 직업의 세계라는 코너를 운영하면서 특이한 직업을 소개하면서 본인에게까지 인터뷰 요청이 와서 응한 결과이다. 오래된 기사이지만 나의 직업을 소개하는 짧은 글로 다시 Review 해 본다. 직업의 세계...운항관리사 점차 대중교통수단으로 자리잡아 가고 있는 항공기의 출발에서부터 목적지까지의 비행계획을 수립하는 운항관리사 박태하씨(31). "항공기이륙 6시간전부터 출발지와 목적지사이의 기상과 공항여건 항법시설등의 정보를 사전 취합, 비행 2시간전에 해당 항공기 기장에게 설명해 항로와 고도를 설정하고 연료산정 및 승객 화물배치를 최종 결정하게 합니다."지난 91년부터 대한항공에 근무하는 박씨는 자신의 직업을 이렇게 설명하면서얼마전 ..

황당하기 그지 없습니다. 놋북의 키보드 하나를 잘못 눌러 30분째 두드리던 글을 몽조리 잃어버렸습니다. 지난 7월 하순의 어느 날 처럼 말입니다. 2004년 4월의 어느 날 인터넷 대중매체의 블로그를 시작으로 불규칙적인 블로그 생활을 했습니다. 뭐, 별로 재미있지도 않은 혹은 별로 관심거리도 아닌 글들을 올려 놓고 누군가가 찾아와 주기를 기다리는 생활이 한동안 이어졌었습니다. 나름대로 방문객의 숫자도 쌓이면서 폐인이 되어 간다는 것을 깨닫는데는 많은 시간이 필요하지 않았습니다. 그래서 개점휴업 기간을 갖기도 하였습니다. 그리고 2005년 7월 초순의 어느 날, 외국의 많은 블로그 프로그램을 접하게 되었습니다. 그리고 이 땅에도 외국의 이름 난 유수의 프로그램에 하나도 뒤지지 않는 블로그 포스팅 프로그램이..